PEUGEOT "PY10LE" 1976

57cm center/center – Simplex/Stronglight

 

Peugeot "PY10/LE" Topmodell 1976 mit goldenen Simplex und Mafac Bauteilen - toller Originalzustand 

Auf exakt so einer Maschine hat Bernard Thévenet 1975 die Tour de France gewonnen. 

Das Peugeot PX 10 oder PY10 war für viele Jahre das Topmodell im Peugeot Rennradprogramm und wohl eines der populärsten Rennräder seiner Zeit. Jeder von uns, der sich für klassische Rennräder interessiert, kennt diese charakteristischen, weißen Maschinen aus Frankreich. 1967 war ein sehr geschichtsträchtiges Jahr für den Radsport, aber auch für die Firma Peugeot, deren Radteam erstmals in den neuen Peugeot Farben weiß mit schwarz-weiß-kariertem Brustring im Peleton zu sehen war. Die Räder waren ebenfalls weiß und die berühmten Nervex Muffen am Steuerrohr schwarz lackiert. Ein Design, das stilbildend für eine ganze Epoche Peugeot Räder werden sollte. Die hochwertigen Rahmen sind ebenfalls gut an den verchromten Hinterbauten zu erkennen.

Kein geringerer als Eddy Merckx holte 1967 seinen ersten von drei Straßen-Weltmeistertiteln als Profi im Peugeot Trikot. Die Straßenmaschine, die der "Kanibale" benutzte, war allerdings gar kein Peugeot Rad. Er benutzte bei seinem WM-Sieg eine Spezialanfertigung des italienischen Rahmenbauers MasiI, der sich für die Beibehaltung der Optik extra die Nervex Muffen beschaffen musste. Merckx hatte Masi schon früh in seiner Karriere kennengelernt und vertraute einfach auf dessen Künste im Rahmenbau. Nur wenige bemerkten den Schwindel. Für alle anderen war es ein Sieg eines Peugeot Rades. Für Peugeot war es natürlich ein guter Werbeeffekt. Merckx erzählt diese Andeuteten selber gerne. Jedoch betont er immer, dass die Peugeot keineswegs schlechter waren, bei ihm aber viel Aberglaube und Perfektion eine Rolle spielen, weshalb er einfache Masi vertraute. Im selben Jahr wurde dann aber auch auf einem echten Peugeot Rad ein großer Sieg eingefahren. Der Franzose Roger Pingeon gewann auf seinem PX10 die Tour de France. Die Tour 1967 brachte Peugeot aber auch einen bis heute unvergessenen tragischen Tiefpunkt. Beim Anstieg auf den legendären Mont Ventoux in der Provence passierte eine Tragödie. Der englische Weltmeister von 1965, Tom Simpson, ambitioniert um den Sieg kämpfend, brach geschwächt von Aufputschmitteln und Alkohol zusammen. Er verstarb kurz unterhalb des Gipfels. Heute steht an der Stelle ein Gedenkstein, an dem viele Radfahrer auf ihrem Weg zum Gipfel verweilen.

Mein hier angebotenes Rad stammt aus dem Jahre 1976. Ein Jahr zuvor hatte Bernard Thévenet auf exakt so einem Rad sie Tour de France gewonnen. Auch er für diesen Reynolds 531 Rahmen mit den goldenen Bauteilen. Ein Jahr später brachte Peugeot das Rad dann in den Katalog und Fans von Thévenet konnten das Rad kaufen und sich wie der Sieger der Tour fühlen. Das Rad hier ist komplett original erhalten und in einem tollen Zustand.

Perfekt für die L´Eroica oder für den Sammler legendärer französischer Rennmaschinen.

 



ENGLISH DESCRIPTION

Peugeot "PY10/LE" top model 1976 with golden Simplex and Mafac parts - great original condition

Bernard Thévenet won the Tour de France 1975 on exactly such a machine.

The Peugeot PX 10 or PY10 was for many years the top model in the Peugeot racing bike program and probably one of the most popular racing bikes of its time. All of us who are interested in classic racing bikes are familiar with these distinctive white machines from France. 1967 was a very historic year for cycling, but also for Peugeot, whose cycling team first appeared in the Peleton in the new Peugeot colors of white with a black and white checkered breast ring. The wheels were also white and the famous Nervex lugs on the head tube were painted black. A design that would become stylistic for an entire era of Peugeot wheels. The high quality frames are also easily recognizable by their chrome rear ends.

No less than Eddy Merckx won his first of three road world championship titles as a professional in a Peugeot jersey in 1967. However, the road machine the "cannibal" used was not a Peugeot bike at all. He used a custom build from Italian frame builder MasiI in his World Championship victory, which had to get extra Nervex lugs to maintain the look. Merckx had met Masi early in his career and simply trusted his frame building skills. Few noticed the hoax. For everyone else, it was a victory for a Peugeot bike. For Peugeot, of course, it was good publicity. Merckx likes to tell these hints himself. However, he always emphasizes that the Peugeots were by no means worse, but with him a lot of superstition and perfection played a role, which is why he trusted simple Masi. In the same year, however, a great victory was achieved on a real Peugeot bike. Frenchman Roger Pingeon won the Tour de France on his PX10. But the 1967 Tour also brought Peugeot a tragic low point that is still remembered today. Tragedy struck on the climb up the legendary Mont Ventoux in Provence. The English world champion of 1965, Tom Simpson, ambitiously fighting for victory, collapsed weakened by stimulants and alcohol. He died just below the summit. Today there is a memorial stone at the site where many cyclists pause on their way to the summit.

The bike I'm offering here is from 1976, the year before Bernard Thévenet won the Tour de France on exactly the same bike. Also he for this Reynolds 531 frame with the golden components. A year later Peugeot put the bike in the catalog and fans of Thévenet could buy the bike and feel like the winner of the Tour. The bike here is completely original and in great condition.

Perfect for the L'Eroica or for the collector of legendary French racing machines.

 



 

 

ABMESSUNGEN / DIMENSIONS

SATTELROHR / DOWN TUBE CENTER-CENTER

57.0 cm

OBERROHR / TOP TUBE CENTER-CENTER

56.0 cm

Steuerrohr / Steerer TUBE

16.0 cm

STANDOVER

82.0 cm

Rohrsatz / Tubing

Reynolds 531

Ausfaller / Drop Outs

Simplex

AUSSTATTUNG / EQUIPMENT

STEUERSATZ / HEAD SET

Stronglight

INNENLAGER / BOTTOM BRACKET

Stronglight

KURBELSATZ / CRANKSET

Stronglight, 170mm

PEDALE / PEDALES

Maillard 700

SCHALTHEBEL / SHIFTERS

Simplex , 2x6 gold

SCHALTWERK / REAR DERAILLEUR

Simplex gold

UMWERFER / FRONT DERAILLEUR

Simplex gold

VORBAU / STEM

Philippe 110mm

LENKER / BARS

Philippe Professional 420mm

LENKERBAND / BAR TAPE

NOS - New Old Stock

SATTELSTÜTZE / SEAT POST

Simplex

SATTEL / SADDLE

Ideale 2002

ZAHNKRANZ / SPROCKETS

Maillard 14-23

KETTE / CHAIN

Sedis

NABEN / HUBS

Maillard 700

FELGEN / RIMS

Mavic

REIFEN / TYRES

Continental Giro neu

BREMSKÖRPER / BRAKE CALIPER

Mafac Racer gold

BREMSHEBEL / BRAKE LEVER

Mafac Racer gold

ZÜGE / CABELS

NOS - New Old Stock

BESONDERHEITEN / SPECIAL REMARKS

Originalzustand / Original state
l'Eroica tauglich / Eroica ready
/ Bernard Thévenet , Special with original gold parts

2400€

PEUGEOT "PY10LE" 1976

57cm center/center – Simplex/Stronglight

PEUGEOT "PX10" 1960
58cm c/c - original Zustand

VERKAUFT / SOLD

BURDIN 1980
56cm c/c - Huret Jubilee

1.500 €

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